vendredi 11 mai 2012

J’ai testé l’éco conduite, ou comment réduire sa consommation de carburant !

Même si on entend beaucoup parler actuellement du blocage du prix de l’essence pendant 3 mois, mesure évoquée par notre nouveau président, j’ai eu envie de tester à quel point je pouvais contrôler moi-même ma consommation d’essence, et par là-même maitriser voir réduire mon budget carburant !

(Même si finalement je travaille actuellement sur une solution plus radicale, déménager pour moins rouler…)

Je me suis donc essayé à l’éco-conduite…

Peut-être pas une véritable « éco conduite », comme elle peut l’être enseignée par tout un tas de nouveaux organismes de formation, mais en tout cas, ce que je considère comme étant une conduite moins consommatrice, et ce en se basant sur du bon sens et sur les indications de mon ordinateur de bord.


En pratique qu’est-ce que j’ai changé à ma conduite ?

  • J’ai tout d’abord pris le temps de regonfler mes pneus, un poil plus que la recommandation constructeur pour un véhicule chargé.
  • Parcourant pas mal d’autoroute, j’ai baissé ma vitesse moyenne d’environ 15 km/h : calé sur 120 km/h au lieu de typiquement 130 / 140 km/h
  • Un passage de vitesse plus rapide pour éviter de monter dans les tours . Je restais très peu de temps en 1er et 2ème.
  • et puis régulièrement je relâchais l’accélérateur, quelques secondes.
  • enfin, je n’ai plus essayé de conserver une vitesse identique dans les côtes…
Voilà quelques points spécifiques, l’idée générale étant d’essayer d’avoir la conduite la plus souple possible, sans pour autant se trainer, ou gêner les autres !


Le test

J’ai donc effectué le test sur une distance comparative de 2000 km, en gros 1 mois de conduite « normale », puis un mois d’ « éco conduite ».

2000 km effectués sur des parcours similaires, essentiellement le trajet pour aller travailler.

Ma voiture : une 307 diesel HDI 90, équipée d’un ordinateur de bord qui estime la consommation instantanée et celle sur un parcours donné.
(probablement pas totalement fiable, mais qualitativement, pour une comparaison, ça n’a pas d’importance).



Les résultats, une consommation bel et bien réduite….


  • Conduite « normale », comme toujours, consommation : 5,7 L aux 100 km
  • « Eco conduite » consommation : 4,8 L aux 100 km

Soit tout de même une baisse intéressante de ma consommation de carburant de 15% !

Pour un litre de diesel au tarif de 1,40€, ça représente 25€ d’économies sur ces 2000 km de test.

Et plus significatif, si j’extrapole sur une année complète, avec environ 25 000 km parcourus, ça représente une économie de 315€.

315€ non dépensés qui ne dépendent pas du cours du baril de pétrole ou des mesures du futur gouvernement !

Donc sur le principe, j’aime bien que ce bénéfice ne dépende que de ma bonne volonté.

Pour une somme annuelle pas si négligeable que cela, presque la moitié des dividendes 2012 de mes actions, l’équivalent de 9 actions Total au cours actuel….


…Mais une discipline difficile à tenir dans le temps.

Certes, la contrepartie est un temps de parcours un peu supérieur, quelques minutes sur mon trajet d’une grosse demi-heure. C’est gérable…

Ce qui me semble plus problématique, c’est ce que cette conduite nécessite de la concentration, un peu plus que la normale, en tout cas pour moi.

Le régulateur de vitesse est un bon outil sur autoroute pour éviter de devoir surveiller son compteur.
Pour le reste, ça me demande clairement un effort pour ne pas retomber rapidement dans une conduite moins souple.


A essayer tout de même !

Même si je ne sais pas à ce jour si je serais capable de faire en sorte que petit à petit cette eco conduite devienne ma normalité, il est clair que ça marche. C’est efficace pour réduire sa facture de carburant, et en plus c’est bon pour la planète !

Bien sûr, il y a un autre levier bien plus radical, rouler moins ! marcher ou prendre son vélo ! et là en plus c’est bon pour la santé…Mais ce n'est pas toujours réaliste.

Mon futur déménagement et mon rapprochement du boulot devrait m’aider à aller dans ce sens, dès que j’aurai vendu ma maison


Et vous, avez-vous essayé la conduite souple ? Avez-vous d’autres astuces efficaces ?

HyperAssur

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10 commentaires:

Alex de consommer malin a dit…

Salut,
Oui on peut aussi rechercher le meilleur prix d'essence sur internet (carbeo, etc) et développer le covoiturage : http://www.consommer-malin.fr/economiser/automobile-economisez-sur-vos-frais/#more-162

Thomas Malbaux a dit…

Bonjour,

Intéressant ce test réel. C'est important de voir le gain concret !

Il y a quelques mois, j'avais lancé un début de site de niche pour aider à réduire sa consommation de carburant : http://www.consommation-voiture.fr.
J'ai finalement "laissé tomber" ce site (en tout cas pour le moment) après m'être rendu compte d'un faible intérêt pour le sujet (je me suis alors concentré sur d'autres sites).

Les astuces qui y sont listées ne sont cependant pas moins d'actualité ! On y retrouve d'ailleurs celles listées dans l'articles ;-)

A l'occasion, n'hésitez pas à vous en inspirer au quotidien !

BiBiboup a dit…

Bonjour,
J'avoue que je conduit systématiquement calmement.

J'ai tendance à rouler légèrement en dessous de la vitesse max.
Et surtout, je laisse le moteur se lancer au lieu de le pousser à fond à chaque redémarrage.
J'avais remarqué sur mon ancienne voiture, que j'augmentais ma consommation de 50% à 80% en poussant systématiquement le moteur à fond.
Donc fort impact! (bon c'était une vieille titine, mais le concept n'a pas vraiment changé avec les nouvelles)

Fabien de Argent-Pour-La-Vie.com a dit…

J'ai adopté cette attitude depuis assez longtemps ayant eu l'occasion de parcourir plus de 40 000km par an.
Sur autoroute, je câle le régulateur à 100km/h. L'impact sur la consommation est énorme entre rouler à 100 ou 120km/h. En outre, faisant des trajets assez longs, je suis beaucoup moins fatigué. Résultat, à l'inverse de quelqu'un qui roule à 120/130km/h et qui s'arrête régulièrement pour se reposer, je n'ai besoin de m'arrêter que beaucoup moins. Au final nos temps de trajet son très proches...mais ma consommation bien plus réduite.

Ludovic Baratier a dit…

Bonjour

toujours bien d'avoir une démarche écolo moi je l'adopte pour réduire mes impôts :

http://calcul-retraites.blogspot.fr/2012/04/reduire-ses-impots-tout-en-respectant.html

ludovic

Julien a dit…

J'avais une 307 aussi il y a deux ans. C'est sur ce modèle que j'ai appris à optimiser ma consommation.

L'idée : lorsque je suis à vitesse stable, je relache légèrement l'accélérateur. Je le relache tant que la vitesse ne décroît pas, ce qui fait diminuer la consommation mais pas la vitesse. Je n'ai jamais compris pourquoi!

As tu envisagé de rouler au GPL? C'est une bonne option pour rouler moins cher (mais pas forcément à cause du prix du carburant)

Olivier a dit…

@Thomas, intéressante ton idée de site de niche, j'aurai pensé que tu pouvais obtenir un bon traffic avec cette thématique...il y a peut-être aussi déjà beaucoup de conccurence ! A bientôt.

@Fabien, 100 km/h sur autoroute, je veux bien croire que tu fasses de sérieures économies, c'est assez radical. Je crains personnellement que l'endormissement arrive tout de même assez vite pour moi à ce rythme ralenti...à tester ! Merci de ton retour.

@Julien, ce que tu décris en relachant l'accélérateur est exactement ce que je j'ai aussi constaté. il y a un vrai changement au niveau de la conso instantanée...non, je n'ai jamais été tenté par le GPL..ça n'a pas vraiment pris, non ?

Julien a dit…

Je suis dans la même situation que toi, j'ai pris de mauvais réflexes qui me font plus consommer ( et pas forcément la vitesse ). Le problème est que dès lors où ma concentration diminue mes réflexe reviennent.

Sylvain a dit…

Bon article, pour ma part je pratique déjà ce mode de conduite en suivant ma consommation avec mon mobile.
Une idée à rajouter : Eviter les variations brusques de vitesse en anticipant les obstacles.(y'a pas de régulateur sur les 205...)
Bref anticiper est aussi une bonne clé pour réduire sa consommation ainsi que l'usure de sa voiture et donc mécaniquement les coûts d'entretien.

Chris a dit…

Les hommes ont-ils tous perdu le plaisir de conduire de nos jours?

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